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Un’indagine della Reparto Operativo Aeronavale della Guardia di Finanza di Cagliari ha portato alla luce quasi cento imbarcazioni intestate a proprietari italiani ma registrate all’estero: il patrimonio complessivo supera i 48 milioni di euro. La scoperta, iniziata nel 2025 dopo un controllo in mare, apre scenari concreti di sanzioni e di maggiore controllo sul settore della nautica da diporto.
Come è nata l’operazione
L’attività investigativa — battezzata Red Jack — è partita da un controllo di routine durante una pattuglia in mare e si è poi estesa ai principali porti turistici dell’isola. Gli accertamenti hanno individuato molte imbarcazioni che, pur operando stabilmente nelle acque italiane, erano registrate con bandiere straniere.
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Secondo gli investigatori, la pratica del flagging out viene utilizzata principalmente per contenere costi di gestione e polizze assicurative; in diversi casi, però, sarebbe stata sfruttata anche per evitare obblighi fiscali previsti per i residenti in Italia.
Cosa rischiano i proprietari
I residenti che possiedono beni mobili registrati all’estero devono dichiararli nel quadro RW della dichiarazione dei redditi. L’omissione di questa comunicazione espone a sanzioni economiche calcolate sul valore di acquisto o di mercato delle imbarcazioni non dichiarate.
La Guardia di Finanza ha quantificato le sanzioni contestabili in un ammontare che potrebbe arrivare fino a 23 milioni di euro, una cifra che riflette l’entità del patrimonio non dichiarato scoperto fino a oggi.
- Imbarcazioni scoperte: circa 100
- Valore complessivo stimato: oltre 48 milioni di euro
- Possibili sanzioni: fino a 23 milioni di euro
- Operazione: Red Jack (avviata nel 2025)
- Unità coinvolta: Reparto Operativo Aeronavale, Guardia di Finanza di Cagliari
Le verifiche proseguono e potrebbero estendersi ad altri scali e a ulteriori verifiche patrimoniali. Per il momento non sono emerse informazioni pubbliche su procedimenti penali specifici: l’attenzione resta concentrata sugli aspetti amministrativi e fiscali.
Perché questa indagine è rilevante oggi
Il caso sottolinea due tendenze: da una parte la crescente vigilanza delle autorità sul comparto della nautica di lusso, dall’altra il rischio per i proprietari che confidano in registrazioni estere per ridurre oneri e controlli. Per chi detiene imbarcazioni, la vicenda è un promemoria a rivedere la posizione fiscale e a regolarizzare eventuali omissioni.
Il risultato pratico è semplice: maggiore enforcement significa più controlli nei porti, possibili rivalutazioni assicurative e, per chi è irregolare, conti salati da affrontare con i tributi e le sanzioni richieste dall’amministrazione finanziaria.
