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Lufthansa Cargo ha annunciato il completamento della prima fase del progetto di rinnovamento del suo hub a Francoforte, un investimento che punta a riconfigurare il centro merci dell’aeroporto entro il 2030. Il lavoro, avviato per aumentare capacità e automazione, interessa anche i clienti asiatici con nuove integrazioni digitali mirate alla Cina.
Che cosa è stato realizzato finora
La fase iniziale del programma ha interessato un’area di circa 80.000 metri quadrati e si è svolta senza interrompere le attività operative: il terminal continua a operare 24 ore su 24, sette giorni su sette.
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Tra le strutture completate spicca una torre di stoccaggio automatizzato alta 42 metri, progettata per gestire un numero significativamente maggiore di pallet rispetto al passato. È stato inoltre creato uno spazio dedicato alle merci sensibili alla temperatura e a spedizioni speciali, migliorando la gestione dei carichi critici.
Numeri chiave e capacità
- Investimento totale previsto: circa 600 milioni di euro per l’intero progetto.
- Area coinvolta: ~80.000 m².
- Magazzino a torre: 42 m d’altezza, quasi 3.000 posti pallet.
- Operazioni di stoccaggio/prelievo: oltre 300 all’ora, con capacità raddoppiata rispetto all’impianto precedente.
- Funzionamento terminal: attività ininterrotte, 24/7.
L’amministratore delegato Ashwin Bhat ha definito l’intervento come uno dei maggiori investimenti nella storia della società, ribadendo il ruolo strategico di Francoforte nella rete cargo del gruppo, dove Lufthansa Cargo gestisce quasi la metà del traffico merci dello scalo.
Automazione e catena del freddo: cosa cambia per la logistica
L’introduzione di sistemi automatizzati per la movimentazione interna punta a snellire i flussi e a ridurre i tempi di transito dentro il terminal. Per i clienti significano procedure più rapide e una gestione più precisa delle merci delicate.
Il nuovo magazzino per merci a temperatura controllata rafforza le capacità del centro in settori sensibili come farmaci o prodotti alimentari, dove la catena del freddo è determinante per qualità e conformità.
Digitale e mercati asiatici
Parallelamente alle infrastrutture fisiche, Lufthansa Cargo ha introdotto servizi digitali pensati per il mercato cinese, integrando funzionalità direttamente nella piattaforma WeChat. Questo permette ai clienti in Cina di tracciare le spedizioni e consultare informazioni operative senza installare applicazioni aggiuntive.
La scelta riflette la necessità di rendere l’offerta più accessibile per chi usa quotidianamente ecosistemi digitali locali, facilitando interazioni e visibilità delle spedizioni lungo la catena logistica.
Perché conta oggi
Con l’evoluzione dei volumi e delle esigenze di spedizione a livello globale, l’ammodernamento degli scali assume un valore pratico: maggiore throughput, migliori garanzie per il trasporto di merci sensibili e un’integrazione digitale che semplifica l’accesso ai servizi. Per le aziende che importano o esportano via aerea, questi elementi possono tradursi in tempistiche più prevedibili e in una gestione più efficace dei costi logistici.
Nei prossimi anni il progetto proseguirà verso l’obiettivo di fare del centro di Francoforte uno dei nodi cargo più avanzati d’Europa, con aggiornamenti progressivi pianificati fino al 2030.
