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Amman — Questa settimana Giordania ed Emirati Arabi Uniti hanno annunciato un investimento da 2,3 miliardi di dollari per realizzare una nuova linea ferroviaria che collegherà i giacimenti minerari interni al porto sul Mar Rosso. Il progetto promette di cambiare le rotte commerciali del Paese e di rafforzare il ruolo di Aqaba come snodo logistico tra Asia, Medio Oriente ed Europa.
Il piano prevede la costruzione di una tratta lunga circa 360 chilometri che unirà le miniere di Shidiya e Ghor al‑Safi con il porto di Aqaba, l’unico accesso marittimo della Giordania. L’infrastruttura sarà pensata per movimentare materie prime in grande volume, con una capacità annua prevista fino a 16 milioni di tonnellate, in particolare fosfati e potassio.
Cosa cambia per trasporti ed esportazioni
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La nuova ferrovia punta a rendere più efficiente il flusso delle esportazioni minerarie, riducendo costi e tempi rispetto ai trasporti su strada. Nei piani degli investitori c’è l’intenzione di trasformare Aqaba in un hub capace di instradare merci non solo verso i mercati globali, ma anche a servizio dei Paesi vicini.
- Importo dell’investimento: 2,3 miliardi di dollari
- Lunghezza prevista: circa 360 chilometri
- Capacità stimata: fino a 16 milioni di tonnellate l’anno
- Principali merci: fosfati e potassio
- Porto di riferimento: Aqaba (Mar Rosso)
- Obiettivi: aumentare efficienza logistica e competitività all’export; creare un corridoio di transito regionale
Dal punto di vista operativo, una linea dedicata ai carichi pesanti può ridurre l’usura delle strade e la congestione autostradale, oltre ad abbassare i costi unitari di trasporto. Per l’economia nazionale si traducono potenzialmente in maggiori ricavi dalle esportazioni e in nuove opportunità occupazionali lungo la filiera logistica.
Dimensione strategica e rischi da monitorare
Il progetto rientra in una strategia più ampia di integrazione nei corridoi commerciali internazionali: porti e rotaie sono oggi strumenti chiave per la resilienza delle supply chain. Per la Giordania, potenziare Aqaba significherebbe aumentare l’attrattiva verso traffici tra Asia ed Europa.
Tuttavia, rimangono punti da chiarire prima dell’avvio dei lavori: calendario dei cantieri, modalità di finanziamento operativo, impatti ambientali e accordi doganali per il transito internazionale. La tempistica e la capacità di gestire queste variabili determineranno quanto rapidamente il progetto potrà produrre effetti concreti.
Nei prossimi mesi sarà importante seguire l’evoluzione delle autorizzazioni e l’avvio delle gare d’appalto: sono questi i passaggi che trasformeranno l’intesa finanziaria in un’infrastruttura funzionante. Per ora, l’accordo rappresenta un passo significativo verso la riorganizzazione delle rotte commerciali della regione.
