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Il 7 maggio a La Spezia è stato varato il ventesimo esemplare del nuovo Riva 102’ Corsaro Super, consegnato a Charles Leclerc. L’evento non è solo una cerimonia di cantiere: conferma l’intreccio crescente tra il mondo della Formula 1 e il lusso nautico italiano, con conseguenze concrete per immagine e mercato.
Il progetto unisce scelte estetiche nette e soluzioni pensate per l’uso quotidiano in mare, riflettendo tanto il gusto del proprietario quanto l’evoluzione del marchio Riva sotto l’egida del gruppo Ferretti.
Design e squadra dietro il modello
Il nuovo Corsaro Super è il frutto di un gruppo di lavoro coordinato da Officina Italiana Design, con il contributo del Comitato Strategico di Prodotto guidato da Piero Ferrari e l’ingegneria del Gruppo Ferretti. Il risultato punta a un profilo slanciato, grandi superfici vetrate e rapporti volumetrici pensati per favorire la vista sul mare.
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L’impostazione estetica privilegia proporzioni dinamiche senza rinunciare a soluzioni funzionali che migliorano l’abitabilità: la continuità tra ponti esterni e ambienti interni è uno degli aspetti ripensati rispetto ai modelli precedenti.
Personalizzazione e vita a bordo
La barca consegnata al pilota monegasco si caratterizza per interventi sartoriali molto curati. Sul flybridge spiccano arredi dedicati, una cucina all’aperto progettata su misura e dotazioni pensate per convivialità e comodità durante la navigazione.
A poppa, l’ampio beach club — superiore ai 35 metri quadrati — diventa un vero living sull’acqua, completato da una piattaforma per water toys con accessi e rampe personalizzate.
- Modello: Riva 102’ Corsaro Super
- Proprietario: Charles Leclerc
- Designer: Officina Italiana Design & team tecnico Ferretti
- Arredi esterni: marchi di alta gamma, cucina open-air custom
- Beach club: oltre 35 m², piattaforma per water toys
- Impianto AV: sistemi integrati Bang & Olufsen
Materiali, interni e tecnologia
Gli interni seguono una linea essenziale ma ricercata: finiture pregiate, elementi su misura e arredi di produzione italiana. Anche dettagli solitamente secondari, come le maniglie e i complementi, sono stati trattati come parti del progetto globale.
La tecnologia è presente senza impattare l’armonia visiva: sistemi audio-video integrati nelle aree principali garantiscono un’esperienza immersiva mantenendo l’impronta minimal dell’arredo.
Prestazioni e comfort in navigazione
Dal punto di vista tecnico il 102’ mantiene una vocazione sportiva: la propulsione è affidata a coppie di motori potenti che consentono velocità di punta elevate e una crociera sostenuta.
Per limitare il rollio e migliorare la stabilità sono stati adottati più sistemi combinati, efficaci sia durante la navigazione sia all’ancora.
- Motorizzazione: coppia di MTU 16V 2000 M96L
- Velocità massima: intorno a 28 nodi
- Crociera tipica: circa 24 nodi
- Stabilizzazione: Hydrotab interceptor, Vector Fins Sleipner e giroscopi Seakeeper
Impatto sul mercato e immagine
Il varo e la consegna a una figura pubblica come Leclerc producono visibilità, ma l’operazione ha anche riflessi pratici: rafforza la percezione internazionale di Riva e può influenzare domanda e valori nel segmento dei grandi flybridge di lusso.
In termini industriali, il successo commerciale del modello sottolinea la capacità del settore nautico italiano di coniugare design, artigianalità e tecnologia avanzata, un mix che continua ad attrarre clienti globali.
L’abbinamento tra un campione di Formula 1 e uno yacht di alta gamma non è solo immagine. Per il pubblico interessato a nautica e lifestyle, significa assistere all’incontro tra due mondi che condividono criteri simili: ricerca delle prestazioni, cura dei dettagli e una forte componente emozionale.
