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Ferretti Group apre la stagione dei saloni a Cannes con una flotta di 22 yacht e qualche novità destinata a cambiare il rapporto tra cantiere e armatore: oltre a quattro anteprime mondiali, il gruppo annuncia un’estensione della garanzia che potrebbe incidere sui costi di gestione e sul valore di mercato degli yacht. In poche parole, non è solo un’esposizione di modelli, ma una scommessa sulla qualità percepita dopo la consegna.
Anteprime e visione di gamma
In Costa Azzurra il Gruppo mostra tutte le sue anime: sette marchi rappresentati e una serie di debutti pensati per aggiornare linee già affermate senza stravolgerne l’identità.
- Riva 56’ Rivale Super — evoluzione del modello sport-elegante del cantiere, con interventi mirati a rinnovare dettaglio e rapporto con il mare.
- Riva 96’ Argo Super — aggiornamento di un modello di punta, orientato a maggior comfort e coerenza stilistica.
- Itama 70 — progetto che privilegia la vivibilità a bordo, ampliando gli spazi interni pur mantenendo l’impronta sportiva del marchio.
- Custom Line Navetta 35 — nuova ammiraglia dislocante di 34,5 metri con baglio di 7,7 metri, curata negli esterni da Filippo Salvetti e negli interni da ACPV Architects.
- Ferretti Yachts 720 — versione aggiornata del flybridge che rafforza il concetto “Just Like Home” migliorando luminosità e distribuzione degli ambienti.
- Pershing GTX90 — nuovo entry nella famiglia GTX (90–100 piedi), pensato come Sport Utility Yacht per unire prestazioni e fruibilità degli spazi.
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Riva e l’evoluzione dei modelli
I due nuovi Riva rappresentano un aggiornamento tecnico e stilistico: non si tratta di replacement radicali, ma di un affinamento del progetto per conservare il DNA del marchio—linee pulite, carattere sportivo e cura dell’ergonomia di bordo.
La scelta di intervenire su modelli consolidati risponde a una strategia precisa: offrire continuità al cliente senza rinunciare a miglioramenti funzionali e estetici. Aspetti come layout, materiali e rapporto interno‑esterno sono stati ripensati per incrementare la fruibilità quotidiana.
Itama e Custom Line: spazi e scelte architettoniche
Itama 70 sposta il baricentro del progetto verso la vivibilità. L’obiettivo dichiarato è fornire ambienti più fruibili, da vivere anche in crociera prolungata, senza tradire l’impostazione sportiva che contraddistingue il marchio.
La Navetta 35 di Custom Line entra in scena come un’unità di dimensioni importanti, pensata per chi privilegia equilibrio tra percorrenza e comfort. Il lavoro congiunto del Comitato di Prodotto, dell’Engineering e del Custom Line Atelier si traduce in una cura degli spazi pensata per l’uso reale a bordo.
Prestazioni e abitabilità: il caso Pershing e Ferretti Yachts
Nel segmento sportivo, il GTX90 conferma la tendenza a unire velocità e praticità d’uso; il progetto punta alla versatilità degli spazi, permettendo un impiego più ampio rispetto agli sport cruiser tradizionali.
Il rinnovamento del Ferretti Yachts 720 rilancia il concetto di casa a bordo con interventi su illuminazione naturale e pianta degli interni, frutto della collaborazione con studi di design esterni.
La novità che pesa: +1 Year Ferretti Quality Promise
Oltre ai prodotti, Ferretti Group ha annunciato una modifica contrattuale che può avere effetti concreti per chi compra: la “+1 Year Ferretti Quality Promise” aggiunge un anno di copertura su yacht fino a 45 metri (esclusi scafi in acciaio o alluminio), applicabile ai contratti firmati dal 1° settembre 2026.
- Ambito: elementi ingegneristici e sistemi funzionali, esclusi i dettagli estetici.
- Requisiti: manutenzione e controlli periodici devono essere affidati ai centri assistenza ufficiali del Gruppo.
- Controlli: ispezioni programmate effettuate da personale autorizzato per mantenere la copertura attiva.
Per l’armatore questo si traduce in vincoli ma anche in vantaggi: maggior tutela tecnica nel tempo, più contatti con la rete ufficiale e potenzialmente una profonda integrazione tra produttore e servizio post‑vendita.
Perché tutto questo conta oggi
In un mercato in cui i sistemi di bordo diventano sempre più complessi, la qualità percepita non si misura solo alla consegna: dipende dalla capacità del cantiere di sostenere l’imbarcazione sul lungo periodo. L’estensione di garanzia e la maggiore attenzione al post‑vendita possono incidere su costi operativi, piani di manutenzione e valore residuo dell’imbarcazione.
Inoltre, per potenziali acquirenti e broker la novità è un segnale: Ferretti Group punta a rafforzare la fiducia nel brand costruendo relazioni più durature con gli armatori. Questo può influenzare scelte d’acquisto, programmi di charter e politiche di rivendita.
La partecipazione a Cannes, dunque, non è solo una vetrina di prodotti: è un momento in cui il Gruppo esplicita una strategia complessiva che mette sullo stesso piano innovazione di prodotto e servizio post‑vendita, con ricadute concrete per il mercato nautico nei prossimi anni.
