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Hupac nomina oggi Britta Weber come nuovo amministratore delegato: una scelta che punta a rimettere il treno al centro del trasporto merci transalpino e a rafforzare il cosiddetto trasferimento modale. La manager ha iniziato subito la sua attività con visite ai principali presidi operativi dell’azienda, segnando l’avvio di una fase strategica per il gruppo.
Prima giornata operativa: Chiasso e Busto Arsizio
Weber si è recata alla sede di Chiasso e al terminal di Busto Arsizio, nodo cruciale per i flussi nord‑sud gestiti da Hupac. Qui, su rotaia, vengono instradati ogni anno quasi 350.000 carichi che altrimenti viaggerebbero su strada, un dato che sottolinea il ruolo logistico e ambientale del terminal.
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La visita conferma l’intenzione della nuova guida di conoscere sul campo le criticità e le opportunità della rete, a partire dai punti di snodo che determinano la continuità del traffico internazionale.
Le priorità annunciate
Il management indica obiettivi concreti per i prossimi mesi: recuperare quote di mercato perse dal trasporto ferroviario e migliorare l’efficienza dell’offerta. Il piano si concentra su tecnologie e servizi per rendere il trasporto combinato più competitivo rispetto all’autostrada.
- Recupero di mercato: rafforzare la quota del ferro nel trasporto merci internazionale.
- Efficienza operativa: ottimizzare tempi e costi nelle operazioni terminal‑rotaia.
- Innovazione digitale: investire in soluzioni per la pianificazione e il monitoraggio delle spedizioni.
- Qualità del servizio: migliorare regolarità e continuità per gli spedizionieri e i clienti finali.
Il ruolo del consiglio e il profilo professionale
Il consiglio di amministrazione ha formalizzato la nomina ringraziando i manager che hanno retto la società durante la transizione. Il presidente ha sottolineato come la nuova ceo porti competenze internazionali nei settori della logistica e della digitalizzazione, ritenute cruciali per la ripresa della crescita.
Weber, 42 anni, arriva da un incarico di vertice in UPS Healthcare per Europa e Asia e risiede nel Canton Ticino. La sua esperienza internazionale potrebbe essere determinante nell’aggiornamento dei servizi transfrontalieri di Hupac.
Cosa cambia per la rete intermodale
Nei prossimi giorni la neo‑amministratrice visiterà anche il terminal di Milano Smistamento, attualmente in costruzione. L’impianto è pensato per aumentare la resilienza della rete e migliorare la continuità dei collegamenti, aspetti rilevanti per operatori e clienti che dipendono da rotte regolari e prevedibili.
Per gli spedizionieri la nomina segna la possibilità di vedere una strategia più orientata a consolidare il passaggio dal camion al treno, con ripercussioni sulla sostenibilità delle rotte transalpine e sui costi logistici a medio termine.
Resta ora da osservare le prime mosse operative e gli investimenti che il nuovo corso deciderà di attuare per tradurre le dichiarate priorità in risultati misurabili.
