COSTA FORTUNA LA PIU' GRANDE NAVE PASSEGGERI ITALIANA
L'ammiraglia di Costa sta completando le prove in mare, dovrebbe entrare in servizio a novembre.
La più grande nave passeggeri dopo la Michelangelo, inaugurata nel 1965, è stata costruita dai cantieri di Sestri Ponente, gli stessi che avevano costruito gli storici transatlantici come "Rex" (1932), "Andrea Doria" (1951), "Cristoforo Colombo" (1953), "Federico C" (1957), "Leonardo da Vinci" (1958). Costa Fortuna ha una stazza di 105.000 tonnellate, è lunga 272 metri, larga 38 metri, alta 66 metri, e può ospitare 3.470 passeggeri, è la più grande nave da crociera battente bandiera italiana costruita da un cantiere italiano per una compagnia italiana. Le cabine sono in tutto 1.358 di cui 857 esterne , 64 suites, 458 con gran balcone, 335 con finestra. La nave è dotata di tutti i comfort per offrire agli ospiti il massimo del relax e del divertimento: 11 bar, 4 ristoranti, un teatro su tre piani, 3 piscine, casinò, discoteca, sala da ballo, 1.300 mq. di area benessere di cui 450 di palestra. Le aree pubbliche della nave recano il nome, accompagnato dall'anno di entrata in servizio, di alcuni dei più famosi ed eleganti transatlantici italiani. Ad esempio il teatro della nave, che si estende su tre ponti, è un omaggio al Rex del 1932; i due ristoranti si chiamano "Ristorante Raffaello 1965" e "Ristorante Michelangelo 1965", mentre il bar principale è il "Gran Bar Conte di Savoia 1932". Questi storici transatlantici hanno fornito lo spunto all'architetto americano Joe Farcus per definire lo stile ed il design delle aree pubbliche a cui fanno riferimento. Inoltre alcuni di essi sono riprodotti a bordo della nave tramite modelli d'epoca, come il Michelangelo, il cui modello, lungo 6 metri, sarà esibito all'ingresso dell'omonimo ristorante, o il Rex, il cui modello di tre metri, costruito nel 1932, arricchirà il teatro. Altre testimonianze dei mitici Liners italiani sono rappresentate dalle riproduzioni di locandine e manifesti pubblicitari dell'epoca, per lo più degli anni '20 e '30, che decoreranno alcune aree pubbliche. Per scorgere le tracce di una storia più recente invece, basterà alzare lo sguardo al soffitto della hall centrale, dal nome "Atrio Costa", dove si potranno ammirare 26 modelli, lunghi 2-3 metri, di tutte le navi della flotta Costa: un omaggio alla prima, storica, e ancora leader, compagnia di crociere italiana. I ponti passeggeri di Costa Fortuna si chiamano invece con i nomi di alcuni porti europei ed americani in cui facevano scalo i liners Costa. Costa Fortuna è una delle due navi gemelle che Costa Crociere ha ordinato a Fincantieri, con un investimento del valore di circa 1 miliardo di euro. Costa Magica, la gemella di Costa Fortuna, attualmente in costruzione sempre presso i cantieri di Sestri Ponente, entrerà in servizio a fine 2004
La più grande nave passeggeri dopo la Michelangelo, inaugurata nel 1965, è stata costruita dai cantieri di Sestri Ponente, gli stessi che avevano costruito gli storici transatlantici come "Rex" (1932), "Andrea Doria" (1951), "Cristoforo Colombo" (1953), "Federico C" (1957), "Leonardo da Vinci" (1958). Costa Fortuna ha una stazza di 105.000 tonnellate, è lunga 272 metri, larga 38 metri, alta 66 metri, e può ospitare 3.470 passeggeri, è la più grande nave da crociera battente bandiera italiana costruita da un cantiere italiano per una compagnia italiana. Le cabine sono in tutto 1.358 di cui 857 esterne , 64 suites, 458 con gran balcone, 335 con finestra. La nave è dotata di tutti i comfort per offrire agli ospiti il massimo del relax e del divertimento: 11 bar, 4 ristoranti, un teatro su tre piani, 3 piscine, casinò, discoteca, sala da ballo, 1.300 mq. di area benessere di cui 450 di palestra. Le aree pubbliche della nave recano il nome, accompagnato dall'anno di entrata in servizio, di alcuni dei più famosi ed eleganti transatlantici italiani. Ad esempio il teatro della nave, che si estende su tre ponti, è un omaggio al Rex del 1932; i due ristoranti si chiamano "Ristorante Raffaello 1965" e "Ristorante Michelangelo 1965", mentre il bar principale è il "Gran Bar Conte di Savoia 1932". Questi storici transatlantici hanno fornito lo spunto all'architetto americano Joe Farcus per definire lo stile ed il design delle aree pubbliche a cui fanno riferimento. Inoltre alcuni di essi sono riprodotti a bordo della nave tramite modelli d'epoca, come il Michelangelo, il cui modello, lungo 6 metri, sarà esibito all'ingresso dell'omonimo ristorante, o il Rex, il cui modello di tre metri, costruito nel 1932, arricchirà il teatro. Altre testimonianze dei mitici Liners italiani sono rappresentate dalle riproduzioni di locandine e manifesti pubblicitari dell'epoca, per lo più degli anni '20 e '30, che decoreranno alcune aree pubbliche. Per scorgere le tracce di una storia più recente invece, basterà alzare lo sguardo al soffitto della hall centrale, dal nome "Atrio Costa", dove si potranno ammirare 26 modelli, lunghi 2-3 metri, di tutte le navi della flotta Costa: un omaggio alla prima, storica, e ancora leader, compagnia di crociere italiana. I ponti passeggeri di Costa Fortuna si chiamano invece con i nomi di alcuni porti europei ed americani in cui facevano scalo i liners Costa. Costa Fortuna è una delle due navi gemelle che Costa Crociere ha ordinato a Fincantieri, con un investimento del valore di circa 1 miliardo di euro. Costa Magica, la gemella di Costa Fortuna, attualmente in costruzione sempre presso i cantieri di Sestri Ponente, entrerà in servizio a fine 2004