Il porto è uno dei più importanti e meglio attrezzati per le operazioni di bunker e rifornimenti vari. Sono disponibili tutti i tipi di carburanti e gasolio, le operazioni avvengono durante tutto l'arco della giornata, i quantitativi possono essere richiesti in anticipo dal comando nave direttamente alle società di distribuzione o tramite le agenzie marittime. La fornitura avviene in rada tramite bettolina, non è possibile effettuare le operazioni durante le operazioni di car/disc. ai pontili delle raffinerie. Il regolamento doganale non permette la restituzione di eventuali quantitativi di prodotto quindi è molto importante richiedere l'esatta quantità di prodotto di cui si ha bisogno via telex almeno 72/48 ore prima dell'arrivo previsto, specialmente per le navi che approdano solo per operazioni di bunker oppure durante i week-end o giorni festivi. Se i Comandanti si attengono a queste istruzioni sarà possibile effettuare il rifornimento nel più breve tempo possibile.
Acqua :sono presenti parecchie società che forniscono il quantitativo richiesto con bettoline durante la sosta all'ancora o ai pontili durante le operazioni commerciali. Solo le Gassiere hanno l'obbligo di rifornirsi all'ancora. E' anche possibile essere autorizzati al rifornimento per navi fuori dalla rada unicamente se in possesso della libera pratica sanitaria.

The Port is one of the Mediterranean's best equipped bunkering stations. Though bunkers are delivered at all times, clearance is instead granted by Customs and Harbour Master within working hours. All grades of bunkers, fuel and gasoil are available, including intermediate fuels. Quantities required must be ordered in advance by vessel owner/charterer to sales department head office of the suppliers. Bunkers are normally supplied by barges and sometime ex-warfe at the refineries for vessels during cargo operations.Bunkers barges are not allowed alsongside tankers while at piers. Local customs regulations do not allow any remaining quantity of bunker to be returned to the refinery and/or to the suppliers. So in order to avoid delays and problems, it is imperative that vessel's ETA and exact amount/type of bunkers requirements be cabled by the Master at least 72/48 hours before arrival, especially for vessels calling only for bunkers, and for vessels arriving at weekends or holiday time. If the Masters comply with these instructions, bunker service will be accomplished in a very short time.
Fresh Water: A group of companies supply fresh water to berthed and/or anchored vessels by various sized and self propelled barges, for any amount of water required. Only LPG vessels must get their water supply at anchor. Water supply is also authorised for vessels anchored out-side breakwater, if in free pratique.